Monteverdi (MBM) Tourismo

Een onjuiste claim
 
De Zwitser Peter Monteverdi bood vanaf 1962 zijn eigen automobielen onder de merknaam MBM aan. Voluit stond die afkorting voor ‘Monteverdi Binningen Motors’. 

Hij had een kleine sportauto voor ogen die geschikt moest zijn voor toelating op de openbare weg. Als men zijn eigen verhaal mag geloven, werd de auto door de Zwitser zelf ontwikkeld, nadat hij inspiratie had opgedaan op een tentoonstelling in Londen. Onder de naam MBM-Tourismo werd de auto aan het publiek gepresenteerd. De vermeende maker plande serieproductie en in de toenmalige pers deed al een getal van 100 exemplaren de ronde. Doch dat bleef een theoretisch getal, want de serieproductie kwam niet van de grond. Over het totaal aantal gebouwde auto’s bestaan uiteenlopende meningen, variërend van één enkel exemplaar tot drie of zelfs vijf exemplaren, zoals in Monteverdi’s eigen verslag werd genoemd.

Naast dit verslag was er echter ook nog een andere zienswijze.

De firma ‘Heron Plastics’ fabriceerde in het Engelse Greenwich kunststof carrosserieën en ontwikkelde een sportauto met de naam Heron-Europe, die door de fabriek op de ‘London Racing Show’ in 1962 aan het grote publiek werd voorgesteld – dat moet dezelfde tentoonstelling en dezelfde stand geweest zijn die ook Peter Monteverdi noemde als inspiratie voor zijn MBM! Heron Plastics verkocht zijn sportauto als kit voor £ 580 of als min of meer afgebouwde versie voor £ 730. In totaal verlieten slechts 12 exemplaren de Britse fabriek. In vergelijking met de MBM valt de grote gelijkvormigheid op, die met name bij de carrosserie slechts op nuances afwijkt. Experts zijn het er vandaag de dag over eens dat Peter Monteverdi geen eigen auto ontwierp, maar dat hij veeleer het Britse concept onder eigen naam op de markt wilde brengen.